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劳斯莱斯新古思特将搭20T插电混动引擎0

2019/04/15 来源:安阳信息港

导读

随着消费者对环境保护的呼声高涨和全球日渐严格的排放标准,众多豪华车企将核心发展方向转向研发混合动力等新能源车型,这其中也包括劳斯莱斯和宾利等

随着消费者对环境保护的呼声高涨和全球日渐严格的排放标准,众多豪华车企将核心发展方向转向研发混合动力等新能源车型,这其中也包括劳斯莱斯和宾利等传统超豪华品牌。日前通社从海外媒体hybridcars获悉,劳斯莱斯将在2018年推出全新古思特,在动力方面,新车有望搭载同团体品牌宝马研发的2.0T引擎+机电组成的插电混合动力系统。另外,全新古思特将与新一代宝马7系共同基于升级版OKL平台打造,该平台优势在于大量采用轻量化材料,有效降低整车质量;新材料的运用将使新古思特有望减重400斤,从而进一步降低燃油消耗和动力需求。

全新古思特2018年推出新车将搭插电混动系统

新古思特相对现款车型加入了更多的现代流行元素,给人一种全新的风格面貌。进气格栅、前大灯和进气口在内的多处外观进行了重新设计。另外,新车的改变是动力方面将首搭插电混动系统。对新款古思特将搭混动引擎,此前劳斯莱斯汽车首席执行官托斯顿穆勒乌特弗斯(TorstenMllerOtvos)先生在接受媒体采访时曾表示:公司肯定将在近两年推出采用混合动力技术的车型。而对于迅速突起的年轻富豪阶层来讲,他们不仅能够接受新技术、对大排量引擎并不敏感,反而环保意识强烈。全新古思特将在2018年推出,并有望成为劳斯莱斯旗下插电混合动力车型。

劳斯莱斯同享同团体技术新古思特将搭宝马2.0T混动引擎

同团体技术同享的做法已被大多数厂商所采用,其中也包括超豪华品牌借用团体气力打造全新车型。宝马汽车旗下超豪华品牌劳斯莱斯,将借用团体气力研发旗下混合动力车型。

目前宝马已推出由2.0T引擎+机电组成的混合动力系统,并在新一代7系的插电混动车型740Le上搭载。而古思特作为宝马旗下豪华品牌劳斯莱斯的轿车产品,新款车型将与全新宝马7系采取同平台生产的方式以下降生产与研发的本钱。目前现款古思特搭载了一款由宝马提供的6.6L增压引擎,因此宝马在推出了的插电混动技术后,同平台打造的古思特混动版车型也将使用这套混合动力系统。

劳斯莱斯新车搭载混动系统 应对各国日趋严苛排放标准

随着全球气候变暖,为了应对温室效应,欧盟近期设定了现今全球严格的汽车碳排放控制目标,这项改革法案以压倒性优势取得通过。到2020年欧盟范围内所销售的95%的新车二氧化碳排放平均水平须到达每千米不超过95克。不但欧洲,包括中国在内的世界各国排放标准均在日趋严苛,劳斯莱斯推出搭载混合动力系统的产品也是为了顺应这1趋势。

新古思特将与全新7系同平台打造 大幅减重400斤

此前古思特与宝马7系已采取同平台打造,而基于宝马全新OKL平台打造的新一代7系近日已上市,全新古思特将与新车共享此全新平台。该平台的优势在于采取铝、热成型高强度钢和复合材料碳纤维部件组合,有效下降整车质量。据了解,新款古思特全部车身和底盘将应用碳纤维增强塑料,其主要由碳纤维、铝和高强度钢三种混合材料打造,新车有望较现款车型大幅减重200KG(400斤)。全新平台加上轻量化材料的使用,将全面提升古思特车型的竞争力。

全新古思特搭载2.0T混动引擎后 售价有望下调146万元

目前在华销售的古思特搭载排量为6.6L的汽油引擎,在车价当中税率部分包括了40%的消费税 、17%的增值税和针对进口车的25%关税。其中增值税和针对进口车的关税相对固定,因此消费税在车辆价值中的影响因素更为重要。消费税由生产企业或是进口汽车企业向税务机关缴纳,但终究会体现在车价当中。未来2.0L混动版古思特上市后将同步入华,其换装的2.0T引擎对应税率仅为5%,下调了35个百分点。以目前古思特 6.6T标准版的售价419万元计算,消费税率若下落35个百分点,新车售价有望大幅下降146万左右。

劳斯莱斯2014年销量突破4000辆大关,达4063辆,同比增长12%,创造了史上销售记录。如今,中国已成劳斯莱斯全球市场,混动版古思特上市后将同步引入国内销售。凭借着年轻化的造型、的环保标准和税率下调后的性价比,混动版古思特将在销量方面取得优势。随着劳斯莱斯这款混动车型加入,将进一步推动劳斯莱斯在华销量提升。

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