您当前的位置: 首页 > 金融

要进口还是国产四款紧凑型SUV车型对比

2018-10-13 02:25:05
要进口还是国产 四款紧凑型SUV车型对比

  随着上月一汽丰田推出今年的重量级车型RAV4后,国内平静已久的紧凑型SUV市场再掀波澜。就连一直位列紧凑型SUV销售榜榜首的东风本田CR-V也有了压迫感,进而减少了加价的幅度。

  

  但我们随后了解到,尽管有所降低可CR-V的加价仍在继续,而RAV4由于现车较少销售紧俏,在一些经销商处也出现了加价提车的现象。这不免令很多期盼已久的消费者大感失望,要么不情愿的加价提车,要么就是漫长的等待。这时就有持币待购的消费者开始把目光聚焦到一些价格较低的进口紧凑型SUV上,这些车型由于保有量较少,更能满足人们对个性化的心理诉求。本文就挑选了两款进口SUV和当红的CR-V及RAV4进行一次全面对比,看看到底孰强孰弱。

  东风本田CR-V 2.4尊贵版

  官方报价:25.28万

  市场行情:加价2000—5000元或在店做装饰

  

  

  

  国内消费者对于东风本田CR-V肯定不会陌生,这款车型虽然发展年代不长,但进入国内市场却比较早,当时国内在紧凑家用SUV这块细分市场上可选择的车型很少,CR-V的出现恰是时宜。目前现款CR-V是这个车系的第三代车型,外形设计上采用了较前一代更大胆时尚的方案,尽管CR-V实际的越野能力不强,但就外观而言,还是能体会到SUV应有的硬朗强韧的感觉。

  

  

  

  CR-V一直以来的热销现象和其外观及内饰的出色设计不无关系。虽然CR-V是基于和思域相同的平台开发而来的,但通过内饰设计的展现我们感觉不到任何轿车的风格。粗壮厚实的三辐式方向盘、造型特别的手刹拉杆以及层次感分明的中控台布局,这些元素都使CR-V看上去更有力量感和粗犷风格。

  

  

操控配置 本田CR-V 2.4四驱尊贵版自动挡 ABS防抱死: ● 制动力分配
(EBD/CBC等): ● 刹车辅助
(EBA/BAS/BA等): ● 牵引力控制
(ASR/TCS/TRC等): ● 车身稳定控制
(ESP/DSC/VSC等): ●

  官方售价25.28万的2.4尊贵版是CR-V的旗舰车型,相应的安全配置也是全系的最高标准。在主动安全配置方面,CR-V只有这款车型配备了VSA车辆稳定控制系统,而其它车型只有ABS+EBD这种基本安全配置,因此2.4尊贵版在遇到打滑或濒临失控等突发危险情况时,有更大的概率可以避免或减小事故的发生。

  

  

安全装备 本田CR-V 2.4四驱尊贵版自动挡 驾驶座安全气囊: ● 副驾驶安全气囊: ● 前排侧气囊: ● 后排侧气囊: - 前排头部气囊(气帘): ● 后排头部气囊(气帘): ●

  同时2.4尊贵版在被动安全配置上也做的很到位,不但前排乘客周围有四个气囊时刻准备应对碰撞产生的伤害外,两侧的安全气帘也可以有效保护前后排乘客的头部,这种配置在国产车中几乎可以最高等级的表现了。

  

  『倒车雷达只有尊贵版车型装备』

  不过在舒适性和便利性配置上,作为最高配车型的2.4尊贵版感觉上亮点不多。相比前一档的豪华型只多了倒车雷达和座椅腰部支撑调节,而且没有导航系统实在有点不尽如人意。看来最高配版本还是主要体现在安全性上。

  

  

  CR-V搭载的是本田的K24Z发动机,最大功率输出为170Ps/5800vrpm,最大扭矩输出为220Nm/4200rpm。从数据上看这台发动机调教的还是偏向高转速,这也证实了CR-V更适合城市道路而不是越野路况。与发动机搭配的是一台5速自动变速箱,遗憾的是不带手动模式,但这台变速箱的装备对CR-V的油耗表现有着不小的帮助。

  

  此外2.4尊贵版装备了适时四驱系统,这套系统平时驾驶时主要以前轮来驱动车辆,但如果遇到前轮附着力降低或干脆彻底打滑时,传动轴会通过粘性联轴节将最多30%的动力分配给两个后轮,以帮助车辆脱离困境。虽然CR-V具备一定四驱车的特性,但这套系统实际的作用仅限于辅助驾驶,四驱模式无法锁止,后轴动力分配也十分有限,这都使CR-V的越野能力远没有它外形展现出来的那么强。

  一汽-丰田 丰田RAV4 2.4AT豪华版

  官方售价:24.68万元

  市场行情:根据各店到车情况不同需加价0—1万元或做装饰

  最近有关丰田RAV4的文章我们已经做过很多,有关外形和内饰的设计本文就不再过多介绍了。总体来说这一代RAV4和前代车型的外形变化并没有CR-V那么明显,因此看上去RAV4要更成熟稳重一些,这也决定了很多年轻用户可能不太会倾向RAV4,但对于稍上年纪的消费者来说,不张扬的外观使得RAV4更符合他们的审美。

  

  

  

  在高配车型上RAV4的选择要比CR-V更丰富一点,最高配车型2.4豪华导航版的配置相当齐全,但相应的价格也较高。所以我们选用次高配的2.4豪华版参与对比。丰田RAV4 2.4AT豪华版官方报价为24.68万,比CR-V 2.4尊贵版便宜了6千元,但由于目前供不应求的销售状况,真正买到手的价格未必会比CR-V 2.4尊贵版便宜多少。

  

  

安全装备 丰田RAV4 2.4AT 豪华版 驾驶座安全气囊: ● 副驾驶安全气囊: ● 前排侧气囊: ● 后排侧气囊: - 前排头部气囊(气帘): ● 后排头部气囊(气帘): ● ABS防抱死: ● 制动力分配
(EBD/CBC等): ● 刹车辅助
(EBA/BAS/BA等): ● 牵引力控制
(ASR/TCS/TRC等): ● 车身稳定控制
(ESP/DSC/VSC等): ● 自动驻车制动系统: ●

  安全配置方面丰田RAV4 2.4AT豪华版虽然不是顶配车型,但表现的毫不逊色。巧合的是丰田RAV4 2.4AT豪华版无论是主动还是被动安全配置上均和CR-V 2.4尊贵版一样,而在辅助安全配置上RAV4多出了自动驻车制动系统。

  

  『2.4豪华版配备了无钥匙按钮启动』

  

  

  至于舒适性配置上,首先丰田RAV4 2.4AT豪华版装备的无钥匙启动系统就很显档次。而且RAV的后排座椅可以单独进行位置调节,乘客可以根据自己的需要放倾或直立椅背以得到更舒服的坐姿,此外后排座椅也可以前后移动,这样行李厢容积的变化就更丰富了。不过RAV4全系没有装备倒车雷达,的确会提高停车入位的操作难度,不过有需要的用户可以选装。

  

  

  在动力组合上,丰田RAV4 2.4AT豪华版采用了2AZ-FE发动机带有VVT-i可变气门正时系统,就动力表现来看它和CR-V的2.4发动机基本相当。不过RAV4 2.4AT豪华版搭载的自动变速箱和对手相比明显有些落后,4速设定且没有手动模式,RAV4在动力输出平顺性和油耗表现有点令人担忧。

  

  

  同样是定位于城市SUV,现在我们要看看RAV4的越野能力如何。RAV4的四款2.4车型均装备了四驱系统。而这套系统在之前文章中我们已经做过介绍,它的功能要比CR-V上的适时四驱强大一些。通过控制按钮驾驶者可以在两驱和四驱模式间自由切换,后轴最多可以分配到45%的动力,而且在时速40km/h以下时可以保持全时四驱。此外RAV4 2.4AT豪华版还装备了上、下坡辅助系统,这对越野能力的提高也有一定的帮助。

  斯巴鲁 森林人 2.0XS自动豪华版

  官方售价:25.48万

  市场行情:现车不多需预定 优惠5千

  看完两款国产SUV,下面应该是和它们几乎同价位的进口SUV车型登场了。斯巴鲁这个品牌对于喜爱动力和操控感的年轻用户来说应该不会陌生,旗下几款车型中目前在国内销量最好的就是森林人了。

  

  

  

  森林人 2.0XS自动豪华版目前官价25.48万,优惠之后不到25万比刚才的两款国产车型还要便宜一点,当然这是一款2.0L车型。从外观上看,2.0XS自动豪华版区别2.5或2.5T车型最明显的标志就是轮胎尺寸为215/65 R16以及发动机盖上取消了进气口。就设计而言,森林人可以说是一款很有个性的车型,大灯和中网的设计都很大气,前脸给人的感觉略显凶悍,很有SUV的硬派味道。

  

  

  

  内饰风格设计的不像外形那么有冲击力,看上去更像是一款轿车的感觉。但可以看出森林人的内饰很有家族气息,三辐式方向盘以及仪表盘都很动感,看来即便是SUV,森林人也像用内饰设计展现斯巴鲁的运动精神。

  

  

安全装备 森林人 2.0XS 自动豪华版 驾驶座安全气囊: ● 副驾驶安全气囊: ● 前排侧气囊: ● 后排侧气囊: - 前排头部气囊(气帘): ● 后排头部气囊(气帘): ● ABS防抱死: ● 制动力分配
(EBD/CBC等): ● 刹车辅助
(EBA/BAS/BA等): ● 牵引力控制
(ASR/TCS/TRC等): ● 车身稳定控制
(ESP/DSC/VSC等): ●

  2.0XS自动豪华版的配置在森林人车系中位列中档,就安全配置而言,森林人的表现毫不逊色于前两款国产SUV的顶配车型。拥有ESP的主要安全配置很令人放心。而被动安全配置也包含了前排侧气囊和侧面安全气帘。

  

  『自动空调没有分区功能』

  

  『带有清洗系统的氙气大灯』

  值得一提的是,森林人 2.0XS自动豪华版装备了氙气大灯而且配备了大灯清洗系统,这是前两款国产SUV上都缺少的配置,唯一可惜的是森林人的氙气大灯没有配备透镜。不过森林人全系和RAV4一样没有倒车雷达,而且不像RAV4那样可以选装,这对驾驶技术不熟练的驾驶者来说可以略有不便。此外森林人的自动空调不带分区功能,这也比CR-V和RAV4上的配置稍逊一筹。

  

  

  截此为止我们没有看到森林人 2.0XS自动豪华版较对手而言比较明显的劣势。但这款森林人毕竟是创客空间2.0车型,其搭载的发动机虽然依旧是斯巴鲁引以为傲的水平对置形式,但无奈排量比对手少一些,最大功率为150马力、最大扭矩为196Nm账面数据的确无法和前两款2.4L的国产车型相比,但最大扭矩峰值在3200rpm就可出现,比CR-V和RAV4早不少,这对SUV强调的一定越野能力还是有帮助的。如果说森林人在动力方面还说的过去的话,其装备的4速自动变速箱的确是个软肋。尽管具备手动换挡模式,但技术上的落后是不争的事实。

  

  虽然动力输出不如人,但说到越野能力森林人相比CR-V和RAV4都更有底气。即便是2.0L车型森林人 2.0XS自动豪华版依然装备了斯巴鲁著名的全时四驱系统。但2.0车型装备的这套系统和2.5车型上的并不一样,2.0XS自动豪华版搭载的是ACT-4 AWD,平时前后轴动力比例为9:1,当遇到前轮动力流失时可以通过电子液压离合器将最多50%的动力分配到后轴,可见这套系统的动力分配灵活性要更高一些。

  三菱OUTLANDER EX 2.4时尚版

  官方售价:28.9万

  市场行情:现车充足 优惠1-2万

  作为斯巴鲁的老对手,三菱也有自己的当家紧凑型SUV——OUTLANDER EX。其2.4时尚版在动力输出以及配置方面都和CR-V 2.4尊贵版或RAV4 2.4AT豪华版相近,不过由于是进口车型,价格要比它们略高一些。

  

  

  

  三菱OUTLANDER EX是一款很年轻的车型,自2001年诞生以来,目前只发展到第二代车型。其外形设计和它的年龄一样,同属年轻时尚的风格。没有太多粗犷的越野味道,也不会像RAV4那样太过稳重成熟,三菱OUTLANDER EX用动感个性的X型前脸设计展示着自己的路线,一条运动化SUV的路线。

  

  

  

  内饰风格同样如此,精致的轿车感觉明显多过于原始SUV具有的那么硬朗阳刚之气,这样的设计使得三菱OUTLANDER EX不会拒女性用户于千里之外,反而如果是女性车主驾驶,更会给人一种英姿飒爽的感觉。

  

  

安全装备 OUTLANDER EX 2.4 时尚版 驾驶座安全气囊: ● 副驾驶安全气囊: ● 前排侧气囊: ● 后排侧气囊: - 前排头部气囊(气帘): ● 后排头部气囊(气帘): ● ABS防抱死: ● 制动力分配
(EBD/CBC等): ● 刹车辅助
(EBA/BAS/BA等): ● 牵引力控制
(ASR/TCS/TRC等): ● 车身稳定控制
(ESP/DSC/VSC等): ●

  虽然三菱OUTLANDER EX还是更便宜一些的2.4舒适版在售,但那款车型配置过低,尤其是安全配置方面完全不能和其他对手相比,因此虽然贵些但我们还是推荐2.4时尚版。三菱OUTLANDER EX 2.4时尚版的安全气囊设定和它的三个对手一样,而主动安全配置包含了三菱ASTC主动防滑和牵引力控制系统在内的多项技术,完全可以令人放心。

  

  

  『换挡拨片(左)及氙气大灯(右)』

  既是进口车型价格又比对手高一些,那配置方面三菱OUTLANDER EX是否有过人之处呢?首先我们注意到注重运动性能表现的三菱OUTLANDER EX全系均装配了方向盘换挡功能,这在SUV车型中并不多见。而倒车雷达作为标准配置出现多少降低了停车时的操控难度。此外三菱OUTLANDER EX还装备了可自动开启的氙气大灯,这也是相比其他三款车型的优势。不过三菱OUTLANDER EX同样只有不足,首先座椅没有腰部支撑对于长途驾驶不是件好事,而空调不具备温度分区调节也不如CR-V和RAV4。

  

  

  动力搭配上,三菱OUTLANDER EX 2.4时尚版采用了2.4升的4B12发动机,最大功率和CR-V以及RAV4的一样为170马力,而最大扭矩输出是四款车中最大的为226Nm,同为装备有三菱的MIVEC可变气门正时技术。而与发动机搭配的是INVECS-III无级变速箱,动力输出连贯性好以及由燃油经济性有更显著的帮助是它的最大特点。

  

  

  说到四驱系统,常年征战WRC赛事的三菱在此方面也有颇深的造诣。他们为三菱OUTLANDER EX装备了AWC电控四轮驱动系统,与森林人的全时四驱不同,三菱OUTLANDER EX可以在三种不同驱动模式间自由切换。在四驱模式下,AWC可以将最多60%的动力分配给后轴,此外驾驶者还可以选择锁止四驱模式,但在此模式下电脑依然可以在前后轴间进行一定比例的动力分配,只是此时电脑会更倾向于后轮驱动。由此看来,三菱OUT乐创城LANDER EX上的这套四驱系统无论是模式选择还是动力分配控制,都要比另外三款SUV更先进一些。

  对比总结:

  看完了四款紧凑型SUV的对比,我们可以了解到四款车型在售价上并没有太多的差距,森林人和三菱OUTLANDER EX一改以往进口车型价格昂贵的形象,在配置相当的前提下表现出亲民友善的一面。而配置上RAV4的表现丝毫略高一点,但优势并不明显。

  

  

CR-V 2.4四驱尊贵版自动挡 RAV4 2.4AT 豪华版 森林人 2.0XS 自动豪华版 OUTLANDER EX 2.4 时尚版 无钥匙启动系统: - ● - ● 自动驻车制动螺杆式冷水机系统: - ● - - 陡坡缓升/降: - ● - - 同色防擦条: ● - ● ● 方向盘前后调节: ● ● ● - 方向盘换挡: - - - ● 泊车辅助: ● ○ - ● 腰部支撑调节: ● ● ● - 后排座椅手动调节: - ● ● - 外接音源接口
(AUX/USB/iPod等): ● - ● - 氙气大灯: - - ● ● 自动头灯: - - - ● 大灯高度可调: ● ● - ● 大灯清洗装置: - - ● - 车窗防夹手功能: ● ● - ● 后视镜自动防眩目: ● - - ● 后视镜电动折叠: ● ● - - 后座出风口: - - ● - 温度分区控制: ● ● - - 空气调节/花粉过滤: ● ● - -

  『四款配置差异表』

  说到动力,除森林人由于排量略小比较吃亏外,其它三款车表现很接近,但变速箱CR-V和OUTLANDER EX的优势非常明显,装备4速自动变速箱的RAV4和森林人真要好好反思了。最后是四驱能力的展现,这方面具备上下坡辅助功能的RAV4和装备AWC的OUTLANDER EX都值得称赞,森林人紧随其后,而CR-V的适时四驱实在作用有限,还是老老实实待在公路上吧。

推荐阅读
图文聚焦